7月24日，全新奥迪A3 Sportback e-tron上市庆典在北京华阳奥通奥迪4S店内举行。由于属于进口车型，这款插电式混合动力车并不能借到补贴政策的东风。然而经过“e-tron”各种概念车、限量版的预热，奥迪A3 e-tron还是能显示出奥迪对新能源汽车的独特见解及其特有的魅力。

作为奥迪第一款量产的新能源混合动力车，奥迪A3 e-tron从去年开始在欧洲市场接受预订，国内目前也已经开售。7月24日的上市庆典中，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文解读了奥迪A3 e-tron的重要意义：“在交通拥堵、环境污染问题越来越困扰我们的今天，全新奥迪A3 e-tron提供了既面向未来、又切实可行的出行方案，同时引领了国内高档车环保化、运动化、智能化发展趋势。”

在竞争对手尚未推出竞品的情况下，A3 e-tron对于一汽-大众奥迪而言就是开拓新领域的“急先锋”，肩负着奥迪抢占中国新能源汽车市场的重任。其39.98万元和40.78万元的售价也让人们看到了奥迪的诚意。

在中国新能源车市场硝烟渐起的时刻，奥迪通过A3 e-tron提出了对新能源汽车的独特见解：既要节能环保，又不损害动力性能和驾驶体验。据上市庆典上公布的资料显示，该车搭配了容量为80千瓦的锂电池组，使纯电动最大续航里程达到50公里，总续航里程为940公里，“这意味着它能够一箱油从北京开到长春”。

奥迪A3 e-tron还拥有一台与常规动力版车型一样的1.4TFSI发动机。强劲的动力使该车最高时速达222公里，百公里加速7.6秒，基本与奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等传统燃油车的成绩持平。当然，作为插电式混合动力车，奥迪A3 e-tron在节能环保上要做得更好。

从2009年首次推出纯电动概念车e-tron到今天A3 e-tron量产车登陆中国市场，6年里，奥迪为其新能源车产品打造了独特的体系。以A3 e-tron为例，除了极具品牌辨识度的外部造型，最大的特点是用户并不需要改变原有的驾驶习惯。“如果不看仪表盘，我甚至察觉不出这是混动模式。”刚试驾完A3 e-tron的冯小姐对其赞不绝口。

据一汽-大众奥迪销售事业部副总经理桑德拉介绍，为使用户更便捷地体验到奥迪A3 e-tron的低碳环保魅力，奥迪将在北京、上海、广州等六大城市分别举办“探秘文化之旅”“体验科技之旅”等不同主题的试驾活动。与一些企业惯常的营造未来概念的做法不同，一汽-大众奥迪推出的多样化试驾活动显然更接地气。

此外，在欧洲市场广受好评的奥迪新能源车服务体系也将同步引入中国，葛树文介绍说：“目前一汽-大众奥迪已建立了由14家奥迪e-tron授权经销商组成的服务网络，‘e-tron’未来还将成为奥迪为新能源汽车市场而打造的子品牌。”

这印证了业内人士的预测：在不久的将来，“e-tron”将和“quattro四驱系统”一样成为奥迪品牌的标志性符号。